現在汽車越開越普及，但車內空間相對狹小，密閉性好，如果有大量VOC散發（如苯類、醛類），極有可能引起人體產生病變、癌癥，胎兒畸形等。此外，VOC還會產生刺激性的氣味，嚴重危害駕乘人員的身體健康。本文主要介紹汽車中VOC的兩種檢測方法。
一、車內VOC來源及標準
車內VOC的主要來源是車內的各種零部件（如座椅、地毯）和材料（如PP、PET），故嚴格、全面地管控車內零部件或者材料的VOC散發才能有效降低車內環境的VOC含量。
我國VOC管控標準主要針對整車，但降低或者減小車內VOC散發最有效的手段是降低車內零部件或者材料的VOC散發。目前零部件和材料的VOC管控暫時還沒有國家標準，各企業通過制定相應的企業標準自行管控。
二、汽車中VOC的兩種檢測方法
關于零部件VOC散發，行業內主要的測試方法是袋式法和箱式法，本文主要介紹其測試原理和方法。
1、袋式法
原理：根據測試零部件的不同，選擇大小合適的Tedler材質的袋子（一般袋子的大小有10L、50L、100L、200L、500L、1000L、2000L），將樣品放入袋子內，用密封條密封，抽真空后充入一定體積的高純氮氣，放入設定好溫度和濕度的恒溫恒濕艙內加熱一定時間后，再采集袋子內的氣體進行上機分析。
目前袋式法國際標準是2012年發布的ISO-12219-2-2012，主要測試的VOC項目為：苯，甲苯，二甲苯，乙苯，苯乙烯，甲醛，乙醛，丙烯醛，TVOC等。此外，袋式法測試有很多整車廠的企標，原理基本類似，只是在測試參數和VOC項目會有所不同。ISO的測試方法具體如表1所示。
表1 ISO-12219-2-2012車內部件和材料揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法
適用范圍 | 汽車內飾件 |
袋子大小 | 10L |
取樣 | 100cm2 |
袋子空白要求 | 甲醛≤0.075μg/bag，其余單個VOC物質≤0.05μg/bag |
測試過程 | 采樣袋在測試前老化干凈，放入樣品，用密封條密封后抽真空，充入50%采樣袋體積的高純氮氣，之后將采樣袋放入65℃的恒溫恒濕艙加熱2h。 |
采樣 | 用TENAX管采集VOC，采集1L氣體；用DNPH管采集醛酮，采集3L氣體。 |
測試 | TEANX管用ATD-GCMS測試VOC，DNPH管用乙腈洗脫后，洗脫液用HPLC測試醛酮。 |
2、箱式法
箱式法的測試原理：將測試零部件置于理想混合狀態的1m3試驗箱中，控制箱內溫度、濕度及空氣交換速率進行特定氣候條件下的狀態調節，零部件散發出的有機物在箱中不斷循環，一定時間后通過采集箱內氣體進而對零部件釋放出的VOC進行定性及定量分析。
此外，箱式法測試一般都配備有FID（離子火焰法碳氫分析儀），可監測隨著測試時間的推移，箱內零部件散發出來的碳氫化合物濃度的變化趨勢。
目前箱式法主要采用的是國際標準ISO-12219-4-2013《Methodfor thedetermination of the emissions of volatile organic compounds fromvehicleinterior parts and materials-Small chamber method》。一般測試的VOC項目為：苯，甲苯，二甲苯，乙苯，苯乙烯，甲醛，乙醛，丙烯醛，TVOC。箱式法測試也有諸多企標，測試參數和VOC項目有所不同，但主要設備和原理都相同。ISO的測試方法具體如表2所示。
表2 ISO-12219-4-2013車內零部件揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法
適用范圍 | 汽車內飾件 |
箱子大小 | 1m3 |
測試過程 | 箱子老化清潔后，設置箱內溫度為65℃，濕度為5%，氣體交換率為0.4h-1，待各參數穩定后，采集箱內的空白進行分析。分析出的空白滿足標準要求后將樣品放入箱內加熱4h，采集箱內的氣體上機分析。 |
箱子空白要求 | 目標物濃度應小于樣品中目標物測試值的10% |
采樣 | TENAX管采集VOC，通常采樣流量會設置為100ml/min，采集體積為3L，用DNPH管采集醛酮，采樣流量為400ml/min，采集體積為12L。 |
測試 | TEANX管用ATD-GCMS測試VOC，DNPH管用乙腈洗脫后，洗脫液用HPLC測試醛酮。 |
箱式法另一常用標準是德國汽車工業聯合會發布的VDA276-2005《DeterminationofOrganic Substances as Emitted from Automotive Interior Products Using a 1m3TestChamber》，VDA的原理和測試過程基本與ISO相同，本文就不再詳細介紹。
三、小結
袋式法和箱式法都是汽車檢測行業測試車內零部件VOC散發相對可靠的方法，不同點在于：袋式法可選擇不同規格的采樣袋，是一個靜態密封測試過程，可同時進行多個采樣袋不同樣品的測試，該方法測試效率比較高；箱式法的箱子體積是固定的，可模擬在車內動態氣體循環條件下，隨著時間的推移，零部件VOC的散發趨勢和散發達到一個動態平衡時的各VOC組分的濃度。可根據測試目的的不同，選擇合適的零部件VOC測試方法。
（內容來源儀器信息網）
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